你是不是偶尔在新闻杂志中看到GMDSS、电子海图这些海事专用术语，却不懂是什么含义？

别担心！接下来，我们将会开启上下两期的AI图话海事航保，带你一起了解这些重要的海事航保"装备”！

一.全球海上遇险和安全系统（GMDSS）

GMDSS 是国际海事组织（IMO）利用现代化的通信技术改善海上遇险与安全通信，一个基于卫星和地面无线电通信技术的综合系统，具有遇险报警、搜救协调通信、救助现场通信、定位、安全信息播发、日常通信以及驾驶台与驾驶台之间安全避让通信等功能。

特点

1以岸基为基础

系统的核心是岸上的救助协调中心(RCC)和海岸电台(Coast Station），遇险报警的首要目标是发送至岸基RCC，由其协调专业力量进行搜救。

2高效性

广泛采用数字选择性呼叫(DSC)、卫星通信等自动值守和报警技术，大大缩短了遇险报警和接收安全信息的时间，提高了效率和人命救助的可能性。

3强制性

GMDSS是SOLAS公约强制要求的，适用于全球范围内的缔约国船舶，建立了全球统一的遇险和安全通信标准与程序。

主要使用场景

GMDSS构建了一个以岸基为核心，联动陆上搜救主管部门及邻近船舶的协同响应网络。

1遇险报警

如遇险情，搜救协调中心（RCC）通过海岸电台或陆地地球站接收这些紧急信号，并立即将报警详情转发至相应的搜救力量或周边船舶，确保信息流通无阻。

2搜救协调通信

遇险报警之后，协调参加搜救行动的飞机和船舶所必要的通信，包括RCC和遇险事件海区任何“现场指挥者（OSC）”或“海面搜寻协调人（CSS）”之间的通信。这类通信经常使用无线电话和直接印字电报进行。

3定位信号

当搜救单位的9GHZ雷达收到搜救雷达应答器的询问信号，就显示出遇险船只和幸存者的位置。

二.电子海图

电子海图是数字式海图及其应用系统的统称。其中电子海图显示与信息系统被认为是继雷达之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命，已成为船舶导航系统和辅助决策系统，能提供和综合与航海有关的各种信息，有效地防范各种险情。

特点

1数字集成化

集导航、定位、避碰等功能于一体的数字化航海设备，集成海图数据、GPS定位、雷达信息。

2信息化

可显示船舶位置、航线、水深等相关信息，便于船舶航行。

3功能化

支持航线规划、偏航报警，部分具备救援标记功能（标注落水点、救援船位置）。

主要使用场景

电子海图无缝集成GPS定位、AIS船舶动态、雷达信号、台风路径、水文数据等多源信息，智能处理与动态显示展开，将静态海图数据转化为实时动态的航海地图。

1船舶定位与导航

实时显示船舶位置、航向、航速，结合航线规划功能，为船舶提供精准的海上 “地图导航”，替代传统纸质海图的人工定位，降低航行误差。

2实时避碰与危险预警

整合雷达、AIS（船舶自动识别系统）数据，实时标注周边船舶、暗礁、禁航区等风险目标，一旦存在碰撞或触礁风险，自动发出警报，直接规避航行事故。

3近岸靠离泊作业

在港口、码头等水域，提供高精度水深、泊位位置、航道宽度数据，辅助船员精准操控船舶靠港、离港。